ITA Airways chiude il 2025 con ricavi passeggeri a 2,8 miliardi: cresce il lungo raggio
Load factor all’83,4% e 16,2 milioni di passeggeri trasportati. Il network intercontinentale traina i risultati mentre prosegue l’integrazione nel Gruppo Lufthansa.
ITA Airways archivia il 2025 con risultati commerciali complessivamente positivi, nonostante uno scenario operativo definito dalla compagnia “particolarmente sfidante”, segnato da instabilità geopolitica, limitazioni nella disponibilità di flotta e una pressione competitiva crescente sul mercato del trasporto aereo.
Secondo i dati diffusi dalla compagnia, i ricavi passeggeri hanno raggiunto 2,8 miliardi di euro, in crescita del 2,7% rispetto al 2024, a fronte di un’offerta di capacità rimasta sostanzialmente stabile. Nel corso dell’anno ITA Airways ha trasportato 16,2 milioni di passeggeri, registrando anche un miglioramento della qualità della domanda: il load factor si è attestato all’83,4%, in aumento di 2,1 punti percentuali su base annua. In crescita anche il RASK (ricavo per posto-chilometro disponibile), salito del 2,8%, indicatore che riflette l’efficacia delle strategie di ottimizzazione commerciale adottate.
Il lungo raggio traina il network
Il segmento intercontinentale si è confermato il principale motore di crescita della compagnia. Nel 2025 i ricavi del lungo raggio sono aumentati del 9,1%, sostenuti da un incremento dell’offerta del 6,1% e da un load factor pari all’85,2%.
La performance è stata supportata da una domanda solida, dal miglioramento del RASK (+2,9%) e dall’espansione del network, che ha visto l’apertura di una nuova rotta intercontinentale nel mese di novembre.
Domestico in recupero, Medio Raggio più esposto alle tensioni geopolitiche
Sul mercato domestico, pur a fronte di una riduzione dell’offerta, ITA Airways ha registrato un miglioramento significativo della redditività. Il RASK è cresciuto del 17,5%, accompagnato da un incremento generalizzato dei coefficienti di riempimento.
Diversa la situazione sul Medio Raggio, che ha risentito maggiormente delle tensioni geopolitiche nell’area del Medio Oriente. Nonostante il contesto complesso, anche in questo segmento il load factor ha mostrato un miglioramento rispetto al 2024.
Buone performance per la Business Class
Particolarmente positivo l’andamento della classe Business, che ha registrato miglioramenti su tutti i settori in termini di load factor, tariffa media e RASK. I risultati più rilevanti sono stati ottenuti sul lungo raggio, dove il coefficiente di riempimento ha raggiunto l’85,9%.
Flotta giovane e integrazione con Lufthansa
A fine 2025 la flotta della compagnia era composta da 106 aeromobili, di cui 74 di nuova generazione, pari al 70% del totale, con un’età media di 6,5 anni, che rende quella di ITA Airways la flotta più giovane in Europa.
Nel corso dell’anno sono stati inoltre compiuti passi rilevanti nel percorso di integrazione nel Gruppo Lufthansa, con interventi sui processi commerciali, sugli strumenti di vendita e sui modelli distributivi, nel rispetto dei vincoli regolatori. Un processo che dovrebbe favorire lo sviluppo di nuove sinergie operative e commerciali nel 2026.
«In un contesto operativo estremamente sfidante, ITA Airways ha dimostrato nel 2025 solidità e capacità di tenuta sul piano commerciale – ha dichiarato Joerg Eberhart, amministratore delegato e direttore generale di ITA Airways –. La crescita dei ricavi, il miglioramento della qualità della domanda e la forte performance del lungo raggio confermano la validità delle nostre scelte strategiche, nonostante le tensioni geopolitiche, in particolare nell’area del Medio Oriente, le limitazioni di flotta e una pressione competitiva crescente. In questo quadro, i risultati di ITA Airways si inseriscono nel percorso di integrazione nel Gruppo Lufthansa, contribuendo positivamente al rafforzamento delle performance complessive del Gruppo».