Immagine di sfondo della pagina Ukraine International Airlines: i dati del 2021
09 febbraio 2022

Secondo i risultati del 2021, gli indicatori operativi di UIA sono stati registrati a livello di 20,657 voli effettuati, il 45% in più rispetto al 2020 and 65% in meno rispetto al 2019.  Di cui 11,673 voli di linea, contro i 10,596 nel 2020 e 52,808 nel 2019; o   Di cui  8,984 voli charter contro i 3,625 nel 2020 e 5,537 nel 2019; 2.790.037 passeggeri trasportati: il 61% in più rispetto al 2020, ma il  65% in meno rispetto alle previsioni del 2019;  1,582,519 passeggeri charter nel 2021 contro i 595,341 nel 2020 e 1,030,213 nel 2019;  1,207,518 passeggeri di linea nel 2021 contro i 1,133,335 nel 2020 e 6,936,638 nel 2019.

La trasformazione e l'ottimizzazione dell'operatività di UIA nel 2020-2021 ha portato ad una netta inversione di tendenza, anche in tempi di crisi, resa possibile dall'adeguamento del modello di business da linea a ibrido e riducendo sensibilmente i costi. I risparmi hanno consentito a UIA di raggiungere uno dei livelli di costo-volo più bassi tra i vettori di linea internazionali in termini di CASK (Cost Available Seat Kilometer).

Come precedentemente riportato da Lufthansa Consulting che ha tratto le conclusioni sulla base di una ricerca analitica. Yevhenii Dykhne, CEO di UIA, ha affermato:“Per UIA, in quanto vettore di linea, uno dei ruoli importanti nella formazione di CASK è svolto dalle operazioni di voli a lungo raggio. Il Boeing-777 fornisce il trasporto del numero massimo di posti su distanze molto lunghe, il che ha un effetto positivo sulla riduzione del costo-volo di tutto il network. Purtroppo, nel 2020 - 2021 gli aeromobili a lungo raggio sono stati ritirati dalla flotta e questo ha influito sull'aumento del CASK rispetto al 2019. Tuttavia, secondo il budget approvato per il 2022, con la restituzione di tre Boeing-777, ci aspettiamo che il CASK cali rispetto al 2021. Allo stesso tempo, il CASK 2022 è solo del 15% in più rispetto al dato pre-crisi del 2019, nonostante una significativa riduzione dei chair-kilometers rispetto al 2019. Questo è il risultato delle riforme attuate presso l'UIA durante la crisi del COVID-19", 

Cerca