Airbus consegna il primo A321XLR ad Air Canada
È stato consegnato il primo dei 30 Airbus A321XLR destinati ad Air Canada, la compagnia di bandiera canadese.
L’aeromobile, in leasing da SMBC Aviation Capital, segna un passo importante nella strategia di rinnovamento della flotta della compagnia, consentendole di colmare il divario operativo tra i voli a corto raggio effettuati con aeromobili a corridoio singolo e quelli a lungo raggio operati con aeromobili widebody.
Con questa consegna Air Canada diventa il primo operatore dell’A321XLR in Canada.
L’aeromobile svolgerà un ruolo chiave nell’espansione del network della compagnia, contribuendo a migliorare significativamente l’efficienza operativa su rotte a lungo raggio nuove ed esistenti, oltre a offrire autonomia e performance economiche aggiuntive necessarie per servire mercati secondari con collegamenti diretti.
Equipaggiato con motori Pratt & Whitney GTF, l’A321XLR di Air Canada presenta una raffinata configurazione a due cabine progettata per offrire il massimo comfort sui voli transcontinentali e transatlantici. La cabina premium dispone di 14 posti Air Canada Signature Class completamente reclinabili, disposti in configurazione 1-1 per garantire a ogni passeggero l'accesso diretto al corridoio, mentre la classe Economy offre 168 posti.
I passeggeri potranno inoltre beneficiare del design interno Airspace, che include le più recenti soluzioni di intrattenimento a bordo tra cui audio Bluetooth, connettività completa al posto e cappelliere XL con una capacità superiore del 60%. Un avanzato sistema di illuminazione ambientale contribuisce inoltre a migliorare l’esperienza di viaggio e a ridurre gli effetti del jet lag.
L’A321XLR rappresenta l’evoluzione più avanzata della Famiglia A320neo, rispondendo alle esigenze del mercato in termini di maggiore autonomia e capacità di carico, e creando ulteriore valore per le compagnie aeree. Offre un’autonomia senza precedenti fino a 4.700 miglia nautiche e una riduzione del consumo di carburante per posto del 30% rispetto agli aeromobili concorrenti della generazione precedente, oltre a minori emissioni di NOx e livelli di rumorosità ridotti.
L’autonomia consente ad Air Canada di operare voli transatlantici diretti da Montréal e Toronto verso destinazioni come Berlino, Tolosa ed Edimburgo. A fine marzo 2026, Airbus aveva registrato oltre 500 ordini per questo modello.
Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A321XLR è in grado di operare con miscele contenenti fino al 50% di Sustainable Aviation Fuel (SAF). Airbus punta a estendere questa capacità fino al 100% entro il 2030.