Norwegian Cruise Line rafforza il lungo raggio e guarda alle famiglie. Paradisi: “Dal mercato italiano segnali positivi”
Strategia sul lungo raggio, Caraibi al centro del deployment e attenzione crescente al target famiglia con nuove navi e attrazioni dedicate.
Il mercato italiano continua a dare segnali positivi per Norwegian Cruise Line, in particolare sulle destinazioni di lungo raggio. A fare il punto è Francesco Paradisi, senior country manager per Italia, Francia, Malta, Cipro e Nord Africa. “I numeri sono positivi, abbiamo una buona risposta sulle destinazioni lungo raggio, su cui stiamo investendo ormai da due anni il più possibile”, spiega Paradisi. “Siamo contenti in particolare dei Caraibi, dove abbiamo un deployment enorme, con tante navi da diversi porti di imbarco”. Il collegamento del portale con Amadeus facilita ulteriormente il lavoro delle agenzie, anche quelle più piccole: “Il fatto di avere il portale connesso con Amadeus aiuta molto le piccole agenzie che possono costruire direttamente il pacchetto con noi”.
Il posizionamento del prodotto rimane chiaramente ancorato al freestyle cruising: “La formula freestyle e questo nuovo rebranding ci ha liberato da precedenti tentativi di posizionamento su altri livelli. Oggi stiamo ripercorrendo la strada freestyle: un prodotto sì premium, per famiglie, per chi vuole vivere la crociera divertendosi e rilassandosi, in modo più easy”.
Particolare attenzione è rivolta alla nuova Norwegian Luna, che introduce attrazioni e spazi distintivi. “Abbiamo introdotto un nuovo gioco, un’arrampicata, una sorta di percorso avventura che si sviluppa tra lo slider coaster e il campo da pickleball. Abbiamo riempito uno spazio che è molto divertente per i ragazzi”. Anche il ponte 8, con l’infinity pool e la terrazza, offre un utilizzo ottimale agli ospiti adulti: “Questa classe di nave, Acqua e Luna, ha un utilizzo strepitoso del ponte otto. È una carta veramente vincente”. L’intrattenimento di bordo è stato ampliato con nuove produzioni: “Abbiamo introdotto uno show dedicato a Elton John e uno spettacolo ispirato al circo, quindi ci sono attrazioni nuove e diverse”.
Il target famiglia rimane centrale e sarà ulteriormente valorizzato con le prossime navi. “Dalla Norwegian Ora andremo a lavorare un po’ di più su questo segmento, aumentando le facilities, con aree baby più sviluppate, un maggior numero di cabine dedicate e nuove promozioni”. Anche l’isola privata ai Caraibi sarà un elemento chiave: “Entro la fine dell’anno sarà completata completamente e includerà un acquapark e una serie di servizi dedicati alle famiglie”.
La strategia commerciale in Italia punta su rapporti diretti e di qualità con le agenzie. “Abbiamo fatto un roadshow Caraibi su tre tappe nel Nord Italia, e proseguiamo fino a fine marzo con incontri a Roma, Verona e Firenze”. Gli eventi sono volutamente contenuti per privilegiare la qualità dei contatti: “Abbiamo incontrato in media venti-trenta agenzie a evento, con travel talk approfonditi. Non puntiamo sul volume, ma sulla qualità”.
Il deployment delle navi è un elemento strategico. “Nel Mediterraneo operano sei navi, mentre Norwegian Luna sarà posizionata ai Caraibi. Tutte le nuove unità sono state riposizionate su quest’area, con imbarco da Miami, Port Canaveral o San Juan a seconda delle stagionalità”. La scelta di concentrare le navi sui Caraibi ha anche un risvolto promozionale: “Abbiamo un prodotto molto forte, ideale per la promozione sui canali social. Quando tutte le navi hanno un alto livello di facilities e attrazioni simili, il partner marketing lavora su un ‘hardware’ che cattura l’attenzione dei clienti”.
Sul fronte dei prezzi, la compagnia mantiene una politica competitiva. “Per le crociere a lungo raggio siamo estremamente competitivi. Caraibi probabilmente siamo la compagnia con il pricing più corretto, per permettere al mercato italiano di proporre pacchetti vincenti”. Nel Mediterraneo, invece, i prezzi seguono la stagionalità: “Da maggio in avanti iniziano ad abbassarsi perché gli americani hanno completato le prenotazioni. Anche il nostro prodotto sta subendo un livellamento verso il basso, che ci dà ulteriori opportunità, considerando che il Mediterraneo fa tutto open jaw, consentendo di visitare più porti senza tornare a Civitavecchia”.
Prosegue infine il piano di crescita della flotta. “Dopo il debutto della Norwegian Aqua nel 2025 e di Norwegian Luna, nel 2027 debutterà la Norwegian Aura, seguita da una quarta nave nel 2028 che completerà il ciclo. Le nuove unità, ciascuna con una capacità di circa 3.500 ospiti, introducono miglioramenti nella gestione degli spazi e nell’esperienza a bordo”.
Giuseppe Focone