Wizz Air in Sardegna: 11 rotte e 440mila posti tra Alghero e Olbia
Crescita del 108% rispetto al 2025, cinque nuove rotte da Alghero e più frequenze da Olbia: il Nord Sardegna diventa un pilastro strategico nel network del vettore
Wizz Air accelera sul Nord Sardegna e presenta la più ampia programmazione estiva mai operata sull’isola. Nel corso di una conferenza stampa congiunta con Sogeaal e Geasar, la compagnia ha annunciato per l’estate 2026 un totale di 11 rotte verso 10 Paesi dai due scali di Alghero e Olbia, con quasi 440mila posti in vendita e una crescita del 108% rispetto alla stagione precedente.
La Summer Season 2026 segna un nuovo capitolo nella presenza del vettore in Sardegna, dove Wizz Air opera dal 2013. In questi anni la compagnia ha progressivamente ampliato il proprio network, passando dai collegamenti domestici a una rete internazionale sempre più articolata. Dall’avvio delle operazioni, Wizz Air ha messo a disposizione oltre 1,5 milioni di posti e trasportato più di 1,3 milioni di passeggeri, contribuendo in modo significativo alla connettività dell’isola e allo sviluppo dei flussi turistici.
All’aeroporto di Alghero-Fertilia, dove il vettore ha debuttato nel 2013, la programmazione estiva 2026 prevede 8 rotte verso 8 Paesi e una capacità di 311mila posti, con un incremento del 253% rispetto allo scorso anno. Le cinque nuove rotte — Belgrado, Skopje, Tirana, Varsavia Modlin e Venezia — ampliano le opportunità di viaggio per i passeggeri sardi e rafforzano l’attrattività turistica del territorio. Grazie alla collaborazione ultradecennale con Sogeaal, Wizz Air ha già trasportato oltre 700mila passeggeri da e per Alghero, consolidando la propria posizione come terzo vettore dello scalo con una quota di mercato del 13,8%.
Anche l’aeroporto “Costa Smeralda” di Olbia registra una crescita significativa. Presente dal 2021, Wizz Air offrirà nell’estate 2026 tre rotte verso due Paesi, con oltre 128mila posti disponibili e un incremento del 4% rispetto alla stagione precedente. Il rafforzamento riguarda soprattutto le frequenze: Milano Malpensa passa da 9 a 11 voli settimanali, Roma Ciampino diventa giornaliera e Varsavia Chopin raggiunge le tre frequenze settimanali nel picco estivo. Una rete pensata per rispondere sia alla domanda leisure sia a quella business, migliorando i collegamenti tra la Sardegna, l’Italia e l’Europa centrale.
«Continuiamo a credere nel potenziale del Nord Sardegna e nel ruolo strategico degli aeroporti di Alghero e Olbia», ha dichiarato Salvatore Gabriele Imperiale, Corporate Communications Manager di Wizz Air. «La programmazione estiva 2026 rappresenta un passo decisivo nel nostro percorso di crescita e consolidamento nella regione. La collaborazione con Sogeaal e Geasar è fondamentale per sviluppare nuove opportunità di collegamento e contribuire allo sviluppo turistico ed economico del territorio».
Sulla stessa linea Silvio Pippobello, Amministratore Delegato di Geasar e Sogeaal, che ha sottolineato come l’espansione del vettore confermi «l’efficacia della collaborazione tra i due aeroporti del Nord Sardegna e i partner industriali che investono stabilmente sul territorio. L’aumento dei collegamenti internazionali non è solo un ampliamento dell’offerta, ma un fattore strategico per migliorare l’accessibilità dell’isola e favorire la destagionalizzazione».
L’investimento in Sardegna si inserisce in un quadro di crescita più ampio: nel 2025 Wizz Air ha trasportato oltre 21 milioni di passeggeri in Italia (+8% sul 2024), con un indice di affidabilità del 99,6%. Con 44 aeromobili basati nel Paese, 309 rotte verso 33 Paesi e 7 basi operative, la compagnia è oggi il secondo vettore in Italia e punta a offrire oltre 32 milioni di posti nel 2026. A supporto della crescita, prosegue anche l’investimento nel Rome Training Centre, il secondo centro di addestramento del gruppo, dotato di tre simulatori di volo attivi 24 ore su 24.