Airbus completa in Spagna il primo portellone di carico dell’A350F
Prosegue lo sviluppo del cargo di nuova generazione: consegna del componente alla linea di assemblaggio finale di Tolosa
Airbus ha completato la produzione e l’assemblaggio del primo portellone di carico del ponte principale del programma Airbus A350F presso lo stabilimento di Illescas, in Spagna. Il componente è stato successivamente consegnato alla Final Assembly Line di Tolosa, dove sarà integrato nella fusoliera del primo velivolo di prova destinato alle campagne di test.
Il programma prevede la realizzazione di due esemplari di A350F per le prove in volo tra il 2026 e il 2027. Il portellone di carico del ponte principale rappresenta il più grande della categoria, con dimensioni di 4,5 metri in larghezza e 4,3 metri in altezza. È progettato per rendere più efficienti e sicure le operazioni di carico e scarico e viene collocato nella parte posteriore della fusoliera per ottimizzare il bilanciamento del velivolo durante le operazioni a terra. La struttura è realizzata in materiali compositi ed è dotata di un sistema di attuazione elettrico per l’apertura e la chiusura.
Lo stabilimento Airbus di Illescas è uno dei principali centri del gruppo per la produzione di grandi strutture in composito. Qui vengono realizzati i pannelli esterni e completato l’assemblaggio del portellone prima della consegna per l’integrazione nella fusoliera. Nella fase di pre-serie, i primi portelloni saranno installati a Tolosa. A regime, la produzione industriale prevede invece la consegna del componente ad Amburgo per l’integrazione nella sezione posteriore della fusoliera e l’installazione dei sistemi di attuazione, prima del trasferimento finale alla linea di assemblaggio di Tolosa.
“Questo traguardo dimostra il ruolo chiave della Spagna nella produzione dei nostri aeromobili commerciali, incluso il programma A350F. La consegna del primo portellone di carico del ponte principale è il risultato di anni di preparazione e di un ampio lavoro di squadra”, ha dichiarato Ricardo Rojas, presidente di Airbus Commercial Aircraft in Spagna. Progettato come cargo di nuova generazione, l’A350F punta a un’autonomia fino a 8.700 chilometri e a una capacità di carico massima di 111 tonnellate. L’aeromobile è realizzato per oltre il 70% con materiali avanzati e, secondo i dati del costruttore, consente una riduzione fino al 20% dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂ rispetto alla precedente generazione di cargo.
Il velivolo sarà inoltre compatibile con miscele fino al 50% di Sustainable Aviation Fuel (SAF) all’entrata in servizio, con l’obiettivo di raggiungere il 100% entro il 2030. Alla fine di marzo 2026 il programma A350F risultava aver raccolto 101 ordini da 14 clienti.