Egyptair accelera sul lungo raggio: nel 2027 debutta la rotta Sydney via Singapore, cresce anche Venezia
La compagnia rafforza il network internazionale con nuove destinazioni, investe nel rinnovo della flotta e punta a superare i 320 mila passeggeri sul mercato italiano entro fine 2026.
Nuove rotte, ampliamento del network e un ambizioso piano di crescita della flotta. È su questi tre pilastri che Egyptair sta costruendo la propria strategia di sviluppo, con l'obiettivo di rafforzare il ruolo del Cairo come hub tra Europa, Africa, Medio Oriente, Asia e Americhe.
Tra le novità più rilevanti figura il lancio del collegamento Il Cairo-Singapore-Sydney previsto per l'inizio del 2027, una rotta che dovrebbe essere operata con Airbus A350-900 e che consentirà alla compagnia di espandere ulteriormente la propria presenza verso l'Asia-Pacifico. Sul fronte europeo, il prossimo 27 ottobre debutterà il nuovo collegamento tra Il Cairo e Birmingham, mentre sono in programma nuove rotte verso Stoccolma e Marsiglia.
La compagnia sta inoltre valutando l'apertura di collegamenti per Londra Stansted, Aleppo e Damasco, subordinatamente alle necessarie autorizzazioni operative e regolamentari.
L'espansione si inserisce in un percorso già avviato nel 2026 con l'apertura dei voli verso Chicago, Los Angeles, Venezia, Port Sudan e Zanzibar. Parallelamente, Egyptair prosegue il rinnovo della flotta attraverso l'introduzione di Airbus A350 e Boeing 737 MAX. L'attuale piano industriale prevede il raggiungimento di circa 125 aeromobili entro il 2030, ma la compagnia sta studiando un'estensione del programma che potrebbe portare la flotta fino a 200 velivoli entro il 2034.
In questo scenario l'Italia continua a rivestire un ruolo di primo piano.
La compagnia, presente nel mercato italiano da oltre sessant'anni, collega oggi Il Cairo con Roma Fiumicino, Milano Malpensa e Venezia Marco Polo, entrata nel network il 29 giugno scorso.
I risultati dell'estate 2026 confermano il trend positivo. Tra giugno e agosto Egyptair ha trasportato 109.929 passeggeri sulle rotte tra Italia e Cairo, con una crescita del 30% rispetto all'estate precedente. Nello stesso periodo i voli operati sono stati 804 (+12%), con un coefficiente di riempimento medio dell'82% e ricavi pari a circa 15 milioni di euro.
Milano Malpensa si è confermata lo scalo italiano più performante con 60.935 passeggeri e un load factor dell'84%, seguita da Roma Fiumicino con 44.894 passeggeri e un coefficiente di riempimento del 78%. La nuova rotta Venezia-Il Cairo ha invece trasportato circa 4.100 passeggeri nelle prime settimane di attività, registrando un tasso di riempimento del 76%.
La domanda continua a essere guidata principalmente dal segmento leisure, che rappresenta il 60% del traffico, mentre il 30% è riconducibile ai viaggi Vfr (Visiting Friends and Relatives) e il restante 10% al traffico business. Oltre al Cairo, tra le destinazioni più richieste dagli italiani figurano Luxor, Assuan e Sharm El Sheikh, ma anche mete di lungo raggio del network come Nairobi, Guangzhou, Tokyo, Johannesburg, Asmara e Dar es Salaam.
Per l'intero 2026 Egyptair prevede di superare quota 320 mila passeggeri in Italia, in crescita di oltre il 12% rispetto ai circa 285 mila registrati nel 2025. A supporto della crescita, la rotta Venezia-Il Cairo sarà portata a tre frequenze settimanali nella stagione invernale 2026/27, con un ulteriore incremento a quattro voli settimanali previsto dall'estate 2027.
A livello globale, la compagnia ha trasportato circa 11,4 milioni di passeggeri nel 2025 e punta a oltrepassare la soglia dei 12 milioni nel 2026, sostenendo la crescita con investimenti nel network, nei servizi digitali e nell'esperienza di viaggio, oltre che attraverso le opportunità offerte dall'appartenenza a Star Alliance.