Il Governatore del Conncecticut Malloy annuncia l'impegno di Aer Lingus al Bradley International Airport di Hartford per almeno i prossimi 4 anni

 Il governatore Dannel P. Malloy ha annunciato che il servizio di Aer Lingus al Bradley International Airport continuerà per almeno i prossimi quattro anni con il nuovo accordo stretto con lo stato del Connecticut per proseguire i collegamenti transatlantici fino al settembre 2022. Inoltre Aer Lingus s'impegna ad impiegare uno dei suoi primi quattro velivoli A321neoLR al Bradley per la rotta verso Dublino. Il nuovo aereo aggiunge comfort ed efficienza all'esperienza di volo.

 “Il Bradley International Airport é un motore economico importante per il Connecticut e continua a giocare un ruolo fondamentale negli sforzi di crescita economica, di spinta al turismo e di miglioramento del sistema di trasporti - afferma il governatore Malloy - Nel corso degli ultimi anni abbiamo focalizzato i nostri sforzi sull'utilizzo di valide risorse per incentivare la crescita ed incrementare la nostra vitalità economica. Il servizio di Aer Lingus al Bradley ha rafforzato i nostri impegni nello sviluppo economico ed il suo successo nella regione di Hartford oltre alla capacità di offrire un volo diretto per l'Europa, creando impatto”.

Aer Lingus ha iniziato il servizio al Bradley nel Settembre 2016 offrendo una rotta diretta tra  Hartford e Dublino. Il volo offre facile accesso a molteplici punti in Europa ed ha visto un'escalation continuativa di passeggerei, anno dopo anno, dal suo volo inaugurale.

 “La missione di Aer Lingus é di essere il vettore di un network importante per il Nord Atlantico, ed il nostro appoggio e l'impegno nel sostenere la rotta verso il Bradley da Dublino é una parte vitale nell'assicurare la realizzazione della nostra missione - afferma il CEO di Aer Lingus, Stephen Kavanagh - Chi desidera arrivare in Europa dal Connecticut può utilizzare l'hub di Dublino, scegliere l'esteso network di Aer Lingus in Europa ed avere anche l'ulteriore beneficio dell'autorizzazione doganale americana per il volo che da Dublino vola verso gli USA. E' un servizio molto importante per chi vola dall'Europa, con un impatto positivo per il turismo ed anche per i viaggi di lavoro. Il successo di questa rotta nel corso degli ultimi due anni é stato un modello per linee aeree, aeroporti e comunità che condividono  il rischio di un volo internazionale verso mete  non ancora servite. Con la crescita della nostra flotta lungo-raggio puntiamo a proseguire il successo ed assicurare ancor più collegamenti con il Connecticut”.

 “Assicurare la continuità del servizio di Aer Lingus é una spinta importante per il business e per l'industria del turismo in Connecticut - afferma Tony Sheridan, board chair della Connecticut Airport Authority - Il volo per Dublino offre l'opportunità di collegarsi con una vasta gamma di mercati Europei ed é per noi importante capitalizzare questo momento per proporre il Connecticut con maggior impeto a tutti gli Europei che vogliano fare business e desiderino visitarlo”.

 “E' una buona notizia che Aer Lingus abbia fiducia nel futuro di questo volo promettendone il proseguimento per i prossimi quattro anni,” aggiunge Catherine Smith, commissioner del Department of Economic and Community Development - Le aziende del Connecticut hanno clienti e fornitori globali e con l'accesso tramite l'aeroporto Bradley il viaggio di lavoro é facilitato per tutte le aziende della nostra regione così come per il turismo che riesce a riempire ulteriori posti in aereo”.

 “Siamo contenti che DECD ed Aer Lingus siano stati in grado di raggiungere un accordo per questa nuova intesa poiché il volo transatlantico non stop é una componente importante per la crescita strategica del Bradley International Airport - conferma Kevin A. Dillon, executive director di CAA - Abbiamo una partnership di successo tra la Connecticut Airport Authority ed Aer Lingus, e vogliamo insieme portare al successivo livello questo servizio durante gli anni a venire”.

 Con l'accordo originale DECD metteva a disposizione di Aer Lingus fino a  $4.5 milioni di entrate garantite per i primi due anni. Con il nuovo accordo si riduce l'entrata garantita per non oltre  $3.8 milioni nel secondo anno, scendendo a non oltre $3 milioni nel terzo anno e non oltre $2 milioni nel quarto anno, portando il potenziale massimo dei quattro anni ad un sussidio complessivo di  $13.3 milioni. Per contro Aer Lingus si é già impegnata ad operare il servizio per il quinto e sesto anno di servizio senza sussidi da parte dello stato del Connecticut. Oltre al supporto dello stato, nei primi due anni di servizio la CAA ha contribuito al successo della rotta con l'annullamento delle tasse aeroportuali e la disponibilità di un supporto marketing significativo.