MSC Cruises annuncia un nuovo e importante ordine per sei navi da crociera di ultima generazione presso il cantiere Meyer Werft di Papenburg, segnando l’avvio della sua nuova piattaforma “New Frontier”. L’accordo comprende quattro unità iniziali più due aggiuntive, garantendo la piena capacità produttiva del cantiere per il prossimo decennio.
L’annuncio è stato reso ufficiale presso il Ministero federale dell’Economia e dell’Energia di Berlino alla presenza del Ministro federale dell’Economia Katherina Reiche, del Ministro-Presidente della Bassa Sassonia Olaf Lies, del Presidente Esecutivo di MSC Cruises Pierfrancesco Vago e dell’Amministratore Delegato di Meyer Werft Dr. Bernd Eikens.
“Il solido percorso, l’elevata competenza e la prestigiosa storia di Meyer Werft lo rendono un punto di riferimento della cantieristica navale europea. Insieme, creeremo navi che ridefiniscono l’esperienza crocieristica preservando al contempo l’eccellenza costruttiva della Germania”, ha dichiarato Pierfrancesco Vago. La classe “New Frontier” consentirà di disegnare nuovi itinerari esclusivi, offrire esperienze uniche agli ospiti e integrare tecnologie ambientali all’avanguardia, contribuendo al raggiungimento della neutralità climatica entro il 2050.
Dr. Bernd Eikens ha aggiunto: “Questo nuovo ordine segna una pietra miliare nei 230 anni di storia di Meyer Werft. La partnership con MSC Cruises assicura crescita sostenibile e stabilità occupazionale per molti anni, rafforzando il nostro ecosistema produttivo e la rete di fornitori locali.” Le nuove navi avranno una capacità massima di 5.400 passeggeri e circa 180.000 tonnellate di stazza lorda, con consegne programmate a cadenza annuale a partire dal 2030. L’accordo rappresenta inoltre una significativa spinta all’economia regionale, garantendo migliaia di posti di lavoro in Bassa Sassonia e a Papenburg, dove Meyer Werft impiega direttamente oltre 3.200 persone, con un indotto di oltre 20.000 posti di lavoro legati all’attività del cantiere.
Con questo ordine, Papenburg si conferma hub strategico globale per la costruzione di navi da crociera, rafforzando il ruolo della Germania nella cantieristica navale europea e mondiale.
