LATAM per il futuro ha un impegno di sostenibilità per l'area dell'America Latina. Arrivare all'azzeramento dei rifiuti dalle proprie attività nel 2027 e essere carbon neural nel 2050. Questo nuovo programma è chiamato "Sustainability Strategy" esso è stato presentato in un evento virtuale chiamato "a necessary destination" andato in onda ieri, che ha coinvolto relatori dai vari paesi dove LATAM ha le sue cinque divisioni: Cile, Brasile, Perù, Colombia e Ecuador. E' stata seguita contemporaneamente da auditori, oltreche in Sud America, anche in Nord America e Europa.
LATAM ha identificato nel continente sud americano l'importanza che venga preservato da attacchi scriteriati, i quali ne mirano la sua integrità. L'azione è tesa a dare una conoscenza che l'habitat attuale deve essere difeso dalle azioni insensate di chi con modalità diverse lo sta distruggendo. Sia nei confronti del patrimonio ambientale, ma pure l'inquinamento dovuto all'uso incontrollato ad esempio della plastica. Con il suo abbandono in aree che comportanto danni alla natura, che sia pure la flora o la fauna marina e terrestre.
Con il messaggio mediatico #ANECESSARYDESTINATION, il CEO di LATAM Roberto Alvo ha illustrato le quattro concettualità fondamentali del piano : gestione ambientale, cambiamento climatico, economia circolare, valore condiviso. Su questi quattro pilastri la LATAM e TNC - The Nature Conservancy.
“Stiamo affrontando un momento critico nella storia dell'umanità, con una grave crisi climatica e una pandemia che hanno cambiato la nostra società. Oggi non basta fare il solito. Come gruppo abbiamo la responsabilità di andare oltre nella ricerca di soluzioni collettive. Vogliamo essere un attore che promuove lo sviluppo sociale, ambientale ed economico della regione; Pertanto, stiamo assumendo un impegno che cerca di contribuire alla conservazione degli ecosistemi e al benessere delle persone del Sud America, rendendolo un posto migliore per tutti loro ", ha affermato Roberto Alvo, CEO di LATAM Airlines Group.
Uno degli annunci più importanti è stata la prima fase di una collaborazione con The Nature Conservancy (TNC), per pianificare azioni di conservazione e rimboschimento negli ecosistemi iconici della regione. TNC è un'organizzazione ambientale globale che lavora sulla base della scienza, creando soluzioni per le sfide più urgenti del nostro pianeta, in modo che la natura e le persone possano prosperare insieme.
"Con oltre 35 anni di esperienza in America Latina, i nostri studi scientifici hanno dimostrato che il ripristino e la rigenerazione delle foreste possono contribuire in modo efficiente agli obiettivi dei contributi determinati a livello nazionale (NDC). TNC ritiene che la collaborazione multisettoriale acceleri l'implementazione di soluzioni basate sulla natura per mitigare gli impatti dei cambiamenti climatici, proteggere la biodiversità e sviluppare un futuro più prospero per le persone nella regione ", ha affermato Ian Thompson, Direttore esecutivo di The Nature Conservancy (TNC) Brasile.
Roberto Alvo ha detto che il Sud America è il contenitore del 40% delle biodiversità del mondo, ha il 40% delle superficie a foreste nel mondo. Per questo in ogni azione il nuovo piano di LATAM deve portare a un fine ambientale di sostenibilità nelle attività messe in atto nel prossimo futuro. Nel caso della gestione ambientale, il Gruppo LATAM implementerà un sistema trasparente e verificabile che gli consentirà di tenere conto delle variabili ambientali in tutti i processi del gruppo, che avrà la certificazione ambientale (IEnvA) per tutta la sua operatività, riferimento nel industria, e questo è concesso dalla International Air Transport Association (IATA).. Il cambio climatico verrà gestito da LATAM con l'azzeramento delle emissioni nel 2050, entro il 2030 con la compensazione del 50% di quelle derivanti da attività di volo interno. Oltre alla promessa di effettuare attività di riforestazione e conservare iconici ecosistemi del Sud America. L'economia circolare sarà un processo che vedrà che qualsiasi cosa viene prodotta sarà poi utilizzata e riciclata senza creare rifuti. Anzi con i suoi scarti si potranno produrre nuove cose utili per chi in futuro le impiegherà. Nel 2027 ci sarà l'assenza di produzione di rifiuti. Dal 2023 ha anche in progrmma l'eliminazione di tutto il materiale monouso a bordo degli aerei. L'eliminazione di tutti i materiali che creano rifiuti dalle lounge di LATAM.
Nei singoli stati ove la LATAM ha proprie divisioni ci sono stati gli interventi dei responsabili, i quali hanno illustrato i singoli piani. In Colombia Santiago Alvarez - Executive Director LATAM Colombia - ha indicato che le azioni sono tese alla sostenibilità dei territori vergini con i programmi di salvaguardia dell'area dell'Amazzonia, il Chaco, i Llanos dell'Orinoco, la foresta atlantica e El Cerrado, è stato possibile a fronte delle donazioni ricevute e date in questi ultimi anni. Si tratta di una serie di progetti per la difesa ambientali effettuati e in corso di realizzazione in collaborazione con associazioni attive in questo ambito.
Invece dal Perù, Manuel Van Oordt - CEO LATAM Perù ha parlato di un progetto di economia circolare che vede le divise degli equipaggi essere completamente riutilizzate per produzione di beni e di plastica proveniente dai servizi di bordo, che diventano tessuti. fondamentale la collaborazione con gli artigiani di SISAN.
Jerome Cadier - CEO LATAM Brasil ha illustrato alcuni esempi che prevedono il riutilizzo dei materiali di bordo, che diventano altri oggetti dopo il processo di riciclo. Daniel Leng - direttore esecutivo di LATAM Ecuador ha parlato dell'impegno solidale dell'aerolinea per supportare varie organizzazioni nel trasporto di organi e persone. Oltre alla costruzione di un ospedale oncopediatrico. la messa a bordo di merce per le isole Galapagos come dispositivi sanitari e altro che serve per combattere il Covid-19, come pure 23 milioni di vaccini.
Su quest'ultimo aspetto, Il CEO Roberto Alvo ha sottolineato, che il trasporto di vaccini avviene in tutta l'area del Sud America assolutamente senza richiesta di oneri. Come pure è stato per il trasporto di personale sanitario impegnato enlla battaglia contro la pandemia.
Tornando ai temi ambientali c'è stato l'esposizone di un paio di vedute da parte di Carolina Schmidt - Ministro dell'Ambiente del Governo del Cile e Presidente di COP25, un associazione impegnata nella difesa della natura. La Schmidt ha parlato delle azioni messe in campo per la prevenzione dalla deforestzione e come ci può essere invece una economia sostenibile da sviluppare a difesa de danni che vengono fatti ai territori.
Inoltre, il Gruppo LATAM promuoverà un programma che consentirà ai passeggeri, ai clienti aziendali e alle merci la possibilità di compensare le emissioni di CO2 associate ai loro viaggi. Parallelamente, il gruppo compenserà la stessa quantità di emissioni di CO2 dei clienti nell'ambito del programma 1 + 1.
In ambito globle di lATAM Airlines nel Sud America, nell'ambito del valore condiviso del valore condiviso, il gruppo amplierà la sua capacità di trasportare merci e persone per programmi sanitari, disastri naturali e tutela ambientale. Va ricordato che dall'inizio della pandemia, grazie al programma Solidarity Plane, si è verificato il trasporto gratuito di oltre 29,4 milioni di vaccini nelle sue filiali, più di 1.400 operatori sanitari, oltre 490 tonnellate di forniture mediche e più di 1.500 organi e tessuti in Sud America. Allo stesso tempo, il programma ha confermato 10 trasporti di cellule staminali per pazienti con cancro del sangue.